06/06/09 La MAT soterrada comportarà haver de construir una rasa de 13 metres d'amplada, fet que implicarà un impacte visual sobre el territori. La nova infraestructura tindrà un itinerari en paral·lel a la traça de l'autopista AP-7 i del TGV i els 400.000 volts creuaran la frontera mitjançant un túnel paral·lel al de l'alta velocitat. El tram transfronterer de la interconnexió s'estén al llarg de 60 quilòmetres, dels quals aproximadament la meitat es troben a l'Alt Empordà.

El soterrament suposarà haver de deixar lliure una franja d'uns tretze metres d'amplada i haurà d'estar tancada i sectoritzada. A més, la línia i les seves especials característiques requeriran el pas continu de tècnics i personal qualificat que hauran de revisar-ne el funcionament. Els municipis consideren que les compensacions que han de rebre de Red Eléctrica han de ser similars a les que la companyia ha ofert per al tram aeri. A diferència de les línies aèries, en les quals l'impacte més important és el visual però sota les quals es permet conrear el terreny, en les línies soterrades l'impacte és visual ja que el traçat serà pavimentat i no s'hi podrà fer cap tipus d'activitat.

Red Eléctrica calcula que l'any 2013 la interconnexió dels 400 kV ja serà una realitat.