El diputat del PDeCAT al Congrés per Girona, Sergi Miquel, ha reclamat al govern espanyol que no abandoni el desdoblament de la N-II a l'Alt Empordà tot i la finalització del contracte de l'AP-7. Segons Miquel, "no està garantida la gratuïtat" de l'autopista, ja que l'empresa ha demanat prorrogar el contracte a causa de les pèrdues que ha patit durant la pandèmia. Per això, el diputat gironí vol incorporar esmenes als Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) on hi hagi algunes partides pel desdoblament de la carretera al nord de la demarcació. Per altra banda, també treballen en la incorporació d'una esmena per desencallar el baixador de l'AVE a l'aeroport de Girona. Es tracta d'una infraestructura que encara no té data ni projecte executiu.

El diputat del PDeCAT al Congrés per Girona, Sergi Miquel, ha defensat aquesta setmana el desdoblament de l'N-II al nord de la demarcació. Per això ha avançat que plantejaran un conjunt d'esmenes al projecte de Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) que proposa el Govern espanyol. Segons Miquel, hi ha una part específica per a Figueres, però volen pressionar perquè el govern segueixi garantint el desdoblament de la carretera fins a la Jonquera.

El diputat recorda que l'executiu espanyol treballa amb una alternativa, que és la gratuïtat de l'AP-7 una vegada finalitzi el contracte amb l'empresa concessionària el 2021. Tot i així, Sergi Miquel ha recordat que Autopistas (una filial d'Abertis) vol prorrogar el contracte d'explotació de l'AP-7 entre Tarragona i la Jonquera a causa de les pèrdues que ha registrat durant la pandèmia.

La baixada del trànsit durant el confinament ha comportat una disminució en la facturació de l'empresa i per això ha plantejat allargar el contracte per contrarestar els números vermells.

Davant d'aquesta possibilitat, Sergi Miquel ha remarcat que no està garantida la gratuïtat de l'autopista. Per això creu que cal mantenir la inversió prevista pel desdoblament. "Quan hi hagi una alternativa ferma, serà el moment de veure quina de les dues opcions ens sembla més encertada", ha afegit el diputat.

El Parlament intervé

Paral•lelament, la Comissió de Territori del Parlament ha aprovat per unanimitat una proposta de resolució d'ERC que insta el Govern espanyol a no prorrogar les concessions de l'AP-7 entre Cambrils i La Jonquera i l'AP-2 entre el Vendrell i Lleida que finalitzen l'1 de setembre del 2021, ni que en cap cas s'ampliïn les tarifes i preus dels peatges de la concessió encara vigent.

Fa uns dies, Abertis va demanar formalment al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana la pròrroga de les concessions en acollir-se al decret llei 26/20, que permet a aquestes empreses -sempre i quan compleixin una sèrie de requisits- allargar el servei per compensar les pèrdues pel descens de la mobilitat causat per l'estat d'alarma. I està previst que el ministeri que dirigeix José Luis Ábalos analitzi aquestes sol·licituds al llarg del mes de novembre, quan expira el termini per reclamar l'equilibri de la concessió.

El decret no preveu una compensació a través d'ingressos directes sinó que apunta que el reequilibri consistirà en l'ampliació del termini de durada de la concessió pel qual es considerarà un creixement anual acumulat dels ingressos del 2%, respecte als del 2019. El text també apunta que, en cap cas l'ampliació del termini podrà excedir la durada de vigència de l'estat d'alarma.