La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha presentat aquesta setmana el Programa d'actuacions a les autopistes AP-2 i AP-7, dissenyat per «aconseguir una xarxa viària més resilient, accessible, funcional i segura a Catalunya», davant de l'increment de trànsit fruit de l'aixecament dels peatges l'1 de setembre del 2021. El document inclou un total de 42 actuacions de millora a les autopistes i a d'altres carreteres de l'entorn, 35 de les quals ja estan programades i rebran una inversió de gairebé 1.050 milions d'euros.

I d'entre aquestes, n'hi ha dues que afecten de ple el terme municipal de la Jonquera. D'una banda, es construirà un enllaç a la Jonquera Nord per optimitzar la funcionalitat i la capacitat de la via i, de retruc, millorar les seves condicions de seguretat vària i de servei. 

D'altra banda, també per millorar la funcionalitat i capacitat de l'AP-7, s'ampliarà la capacitat d'alguns trams per reduir els problemes de congestió que s'hi generen actualment. Concretament, es preveu construir carrils addicionals a cinc trams, amb una inversió de 687 milions d'euros per un total de 133 km. I una de les principals millores se centrarà en el tram comprès entre la Jonquera i la frontera.

A més, a l'Alt Empordà també es construirà un enllaç nou a Figueres centre; es millorarà el d'Orriols-l'Escala; es duplicarà la variant de Figueres de l'N-II i s'habilitaran nous enllaços de connexió amb l'AP-7 al nord i al sud del municipi; es construirà la variant de l'N-260 a Vilafant, i es duplicarà la calçada de l'N-II entre la Riera de Cinyana i Orriols.

Durant la presentació del projecte, la ministra Sánchez va assegurar que «el final dels peatges a les vies estatals ha suposat un canvi de model radical a Catalunya per ser la comunitat amb més quilòmetres de pagament». I va afegir que ja preveien «un transvasament de vehicles de carreteres convencionals cap a les autopistes». De fet, va assegurar que «en evitar la circulació de vehicles pesats per les carreteres convencionals estem millorant les condicions de seguretat i de servei, reduint la contaminació i salvant vides, tal com es va demostrar en els últims anys amb les bonificacions de tràfic pesat a l'AP-7 i l'AP-2».

Augment del trànsit

L'eliminació dels peatges ha produït una redistribució de la circulació al llarg dels itineraris, i s'han produït increments significatius de trànsit en determinats trams de les autopistes que són essencials per a la vertebració de Catalunya i tenen un paper molt rellevant en el transport internacional. 

Concretament, des que es van aixecar les barreres, el trànsit total de l'AP-7 s'ha multiplicat per dos, i en destaca l'increment de trànsit de vehicles pesats, que s'ha triplicat. Així mateix, el tràfic total de vehicles que circulen per l'AP-7 ha augmentat una mitjana del 40%, però aquest percentatge arriba al 80% en el cas dels vehicles pesats. I a partir d'aquestes dades s'ha programat la millora de les vies. 

Arreu de Catalunya, es preveuen construir 14 enllaços nous, 10 dels quals ja estan programats i els altres 4, en estudi. També es construiran tres aparcaments segurs per a camions nous.