22/03/2012 La possibilitat que es materialitzi el desdoblament de la N-II en el tram que va des de Girona fins la frontera francesa va esdevenint cada cop més remota dins l'horitzó confús al qual s'afronta aquesta carretera, de qui tothom en reivindica la necessitat de millora, però sobre la qual ningú acaba d'actuar. A l'etern silenci de Foment cal afegir-hi els dubtes que està generant la conselleria de Territori i Sostenibilitat amb les manifestacions del seu màxim responsable Lluís Recoder. El conseller, mitjançant dues respostes parlamentàries per escrit en l'espai d'una setmana, ha fet una clara diferenciació entre els trams de la N-II a una banda i a l'altra de Girona, destacant la necessitat de desdoblar el sud i plantejant la possibilitat de fer servir l'autopista com a alternativa la nord.
rn
rnSi la setmana passada era en una resposta per escrit a una pregunta del diputat gironí d'ICV, Joan Boada, aquesta ha estat a una de la diputada d'ERC, Carme Capdevila. En ambdues rèpliques, Recoder exclou el desdoblament del tram Girona-la Jonquera de la llista de prioritats del Govern, i convida "a fer una reflexió sobre les vies desdoblades al costat d'autopistes de peatge, per tal d'evitar duplicacions que siguin innecessàries". Fins aquí, les respostes no presenten diferències, però sí que ho fan en la seva conclusió. Si bé la setmana passada, contestant a la qüestió d'ICV, el conseller remarcava aquesta necessitat de replantejar les necessitats i posteriorment feia una reivindicació referent al tram sud; en la rèplica a ERC d'aquesta setmana va un pas més enllà, un pas encara més ambigu que insinua que l'actuació a la N-II al nord de la capital gironina podria, fins i tot, no arribar a efectuar-se.
rn
rnEn aquesta resposta parlamentària per escrit, publicada ahir al Butlletí Oficial del Parlament de Catalunya, Recoder conclou que "caldrà analitzar el plantejament d'una possible utilització més àmplia de l'AP-7 al nord de Girona". Més enllà d'això, de moment, tot queda obert a la interpretació, ja que ahir el Departament de Territori i Sostenibilitat no va donar resposta a quins possibles usos es referia el conseller. Una de les que tindria més números, tenint en compte també les reaccions a la resposta de la setmana passada, és l'ampliació del tram gratuït de la l'autopista, que quan finalitzin les obres dels nous enllaços de la circumval·lació de Girona serà a Vilademuls, i que per part de grups com ICV es reclama que s'allargui fins la frontera francesa. (Font: DdG)