Comença la perforació del túnel de la MAT per la banda francesa
Amb la trencadissa d'una ampolla de xampany contra el capçal de la tuneladora Canigó, la que ha de perforar el costat francès de la línia de la MAT que ha de travessar els Pirineus, els presidents de Red Eléctrica, José Folgado, i el de RTE, Dominique Maillard, van donar ahir per inaugurada l'obra que durant els propers quatre mesos ha de fer aquesta perforadora de 310 metres. Es preveu que pels voltants del mes de febrer, després d'haver-se endinsat 1,6 quilòmetres, es trobi amb la tuneladora Albera, que va començar a treballar el passat mes de març i que a hores d'ara ja ha arribat gairebé als quatre quilòmetres.
La Canigó, tal com es va batejar aquesta màquina de fabricació alemanya, començarà a perforar el túnel d'aquí a finals de mes, després que s'hagi finalitzat una boca d'entrada als Pirineus d'uns 150 metres que s'ha excavat manualment, a causa de les dificultats geològiques que presentava el terreny. La tuneladora compta amb un capçal de 4,3 metres de diàmetre i d'11,5 de llarg. La previsió és que treballi durant uns quatre mesos fins que es trobi amb la tuneladora que ve de la Jonquera, avançant a un ritme variable d'entre 25 i 40 metres al dia, depenent de les dificultats geològiques que presenti el terreny.
Aquest obra de 8,5 quilòmetres forma part d'un tram de 64,5 que anirà soterrat entre les subestacions Santa Llogaia i Baixàs. De fet, aquesta és l'única part en la que no es soterra la línia, sinó que passa pel túnel, de tres metres de diàmetre. Pel que fa a la resta del tram, Red Eléctrica va informar ahir que ja s'han col·locat més de cinc quilòmetres de la rasa que ha de portar el cable soterrat a la banda francesa, mentre que per la gironina es començarà a finals de mes, amb l'objectiu de tenir l'obra enllestida i llesta per posar en marxa el 2014.
(Font: DdG)
La Canigó, tal com es va batejar aquesta màquina de fabricació alemanya, començarà a perforar el túnel d'aquí a finals de mes, després que s'hagi finalitzat una boca d'entrada als Pirineus d'uns 150 metres que s'ha excavat manualment, a causa de les dificultats geològiques que presentava el terreny. La tuneladora compta amb un capçal de 4,3 metres de diàmetre i d'11,5 de llarg. La previsió és que treballi durant uns quatre mesos fins que es trobi amb la tuneladora que ve de la Jonquera, avançant a un ritme variable d'entre 25 i 40 metres al dia, depenent de les dificultats geològiques que presenti el terreny.
Aquest obra de 8,5 quilòmetres forma part d'un tram de 64,5 que anirà soterrat entre les subestacions Santa Llogaia i Baixàs. De fet, aquesta és l'única part en la que no es soterra la línia, sinó que passa pel túnel, de tres metres de diàmetre. Pel que fa a la resta del tram, Red Eléctrica va informar ahir que ja s'han col·locat més de cinc quilòmetres de la rasa que ha de portar el cable soterrat a la banda francesa, mentre que per la gironina es començarà a finals de mes, amb l'objectiu de tenir l'obra enllestida i llesta per posar en marxa el 2014.
(Font: DdG)

No hi ha cap comentari
Comenta aquest article
Informa sobre aquest comentari