Asetrans demana per escrit a la ministra Ana Pastor que vegi ‘in situ' l'estat de la N-II

L'Associació de Transportistes per Carretera de Girona (Asetrans) ha enviat una carta a la ministra de Foment, Ana Pastor, i al conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, per reclamar formalment la gratuïtat del peatge de l'AP-7 entre Mollet i la Jonquera. El motiu és la manca d'alternatives lliures de pagament i el mal estat de l'N-II, que recorden que és una de les vies amb més trànsit de l'Estat espanyol. A més, i tenint en compte l'evolució històrica de les obres en aquesta carretera, en l'Asetrans afirmen: “tenim pràcticament la certesa que no es desdoblarà l'N-II i que el problema es continuarà agreujant per molts anys”. Per això, demanen la gratuïtat de l'autopista mentre no es desdobli l'N-II, i tot i que consideren que “aquesta actuació no solucionaria el problema de congestió a mitjà termini, permetria un alleujament a la falta de serveis en infraestructures que patim a Girona”. A més, hi afegeixen que fins i tot seria més econòmic el rescat d'aquests peatges que fer l'N-II.
El president d'Asetrans, Alexandre Juanola, també fa referència al greuge comparatiu amb les carreteres de què disposen a altres zones de l'estat Espanyol, i insta la ministra que visiti in situ l'estat de l'N-II a les comarques gironines perquè comprovi directament “l'evident, sagnant i penosa que és aquesta situació”. Per ara, la patronal encara no ha rebut resposta. De fet, el secretari general d'Asetrans Carlos Palacio ha explicat que traslladaran aquests objectius a les associacions espanyoles de transportistes “perquè se'ls facin seus perquè ells també passen per aquí”. A més, han demanat una reunió amb diputats de CiU i del PP. De moment, només l'ha confirmat Jordi Xuclà de CiU.
Recoder respon
La patronal també ha enviat una carta semblant a Lluís Recoder, demanant que davant la Ministra doni suport a la petició respecte a l'AP-7 i l'N-II. El conseller de Territori i Sostenibilitat sí que ha respost l'escrit assegurant que “des que vaig ser nomenat conseller he insistit, i ho continuaré fent perquè el Ministeri emprengui les obres de l'N-II”. Per això, com assegura, “entenc la vostra proposta”, i diu que la portarà davant la ministra Pastor.
(Font: elpuntavui.cat)
El president d'Asetrans, Alexandre Juanola, també fa referència al greuge comparatiu amb les carreteres de què disposen a altres zones de l'estat Espanyol, i insta la ministra que visiti in situ l'estat de l'N-II a les comarques gironines perquè comprovi directament “l'evident, sagnant i penosa que és aquesta situació”. Per ara, la patronal encara no ha rebut resposta. De fet, el secretari general d'Asetrans Carlos Palacio ha explicat que traslladaran aquests objectius a les associacions espanyoles de transportistes “perquè se'ls facin seus perquè ells també passen per aquí”. A més, han demanat una reunió amb diputats de CiU i del PP. De moment, només l'ha confirmat Jordi Xuclà de CiU.
Recoder respon
La patronal també ha enviat una carta semblant a Lluís Recoder, demanant que davant la Ministra doni suport a la petició respecte a l'AP-7 i l'N-II. El conseller de Territori i Sostenibilitat sí que ha respost l'escrit assegurant que “des que vaig ser nomenat conseller he insistit, i ho continuaré fent perquè el Ministeri emprengui les obres de l'N-II”. Per això, com assegura, “entenc la vostra proposta”, i diu que la portarà davant la ministra Pastor.
(Font: elpuntavui.cat)

SR. CARLOS PALACIOS, SECRETARIO GENERAL DE ASETRANS, UN ABRAZO Y SALUDO TARA SU SEÑOR PADRE, GRAN MAESTRO MÍO, Y DOS CRÍTICAS SINSERAS PARA USTED Y EL RESTO DE SUS ACÓLITOS/AS:
UNA, ¿POR QUÉ NO SE HA HECHO ESTO CON AÑOS DE ANTELACIÓN?
DOS, ¿ PARA CUÁNDO LUCHARÁN USTEDES EN RELACIÓN A LA OBLIGACIÓN DE LAS EMPRESAS NACIONALES DE TENER CONTRATADOS/AS OBLIGATORIAMENTE Y POR LEY, CUANDO MENOS, UN 60% DE TRABAJADORES/AS DE NACIONALIDAD ESPAÑOLA, Y NO LA AUTÉNTICA ABERRACIÓN QUE ESTÁN COMETIENDO NUESTROS EMPRESARIOS/AS DEL TRANSPORTE, CONTRATANDO CON SUELDOS DE EXPLOTACIÓN, CHÓFERES DE LOS PAISES DEL ESTE CON SUELDOS CORRESPONDIENTES A LOS AÑOS 70?
Comenta aquest article
Informa sobre aquest comentari