Unir Tolosa i Barcelona amb una autovia de quatre carrils. Aquest és l'objectiu d'empresaris de banda i banda dels Pirineus que dimecres es van reunir a Berga per reclamar el desdoblament, tant del túnel del Cadí com de la carretera que uneix la frontera amb la capital de la regió de Migdia-Pirineus.
rn
rnLa trobada empresarial, que va comptar amb el suport dels ajuntaments de la comarca i del govern d'Andorra, es va produir just dos dies després que el govern presentés l'estudi informatiu del desdoblament del tram de la C-15 previ al túnel del Cadí, entre Berga i Bagà. Tot i mostrar la satisfacció per la presentació del projecte, els empresaris consideren que a la llarga el desdoblament Berga-Bagà només servirà per acabar "traslladant el coll d'ampolla" que ara es forma de Berga en amunt.
rn
rnLa Cambra de Comerç considera que tot i que els estudis de demanda no recullen un creixement suficient com per pensar en el desdoblament, seria precisament aquesta ampliació de la capacitat la que acabaria generant la demanda suficient perquè la via fos social i econòmicament rendible. La C-16 forma part de la E-09, un dels eixos de comunicació marcats com a estratègics per la unió Europea. Tot i la precarietat de l'actual infraestructura, és la tercera comunicació per carretera més utilitzada per darrere dels passos fronterers de la Jonquera i Irun. Precisament el desdoblament es va presentar com una alternativa necessària al pas de l'AP7 per la Jonquera.