07/04/2010 La interconnexió de la Línia de Molt Alta Tensió (MAT) entre Espanya i França es farà per un nou túnel que se situarà a uns 110 metres del Portús i en paral·lel a la línia ferroviària d'alta velocitat (TAV). En l'avantprojetce, que està a exposició pública, preveu un pressupost de 251 milions d'euros per executar aquest tram soterrat que connectaàr la estació conversora de Santa Llogaia amb la estació conversora de Baixas, a França.
rnL'entrada al túnel es farà a 110 metres a l'est de l'extrem sud de l'actual túnel del TGV al Portús, en un antiga àrea d'emmagatzematge de l'obra d'excavació dels túnels del TGV. Un quilòmetre més al nord el traçat entra en territori francès transcorrent en tot moment a una cota superior a la del túnel de la LAV.
rnD'aquesta manera, per atravessar els Pirineus serà necessari construir un túnel que tindrà un diàmetre d'entre 3,5 i 5 metres i una longitud aproximada de 8,5 quilòmetres.
rnEl perfil de traçat del túnel dependrà, segons l'avantprojecte, del nombre de tuneladores finalment empleat de manera que s'intentarà afavorir la perforació en sentit ascendent.
rnPer la resta de traçat fins a la boca del túnel, s'ha mantingut el criteri d'aproximar-se a les ?infraestrcutures existents com l'alta velocitat, l'autopista AP-7, la N-II i camins i carreteres secundàries. La línia anirà soterrada per una rasa.