30/04/2010 Les obres de millora de la travessia de la N-II a la Jonquera continuen aturades des de fa més d'un any -tot i que el mes passat s'hi van fer alguns treballs previs- perquè falta la signatura del ministre de Foment, José Blanco. Fa més d'un any, l'adjudicatària va abandonar l'obra per divergències econòmiques, ja que el projecte s'havia encarit per algunes exigències noves per part de les administracions. Aquestes ja estan incloses en un nou projecte que està aprovat, com també ho està el pressupost. Segons l'alcalde de la Jonquera, Jordi Cabezas (CiU), la nova adjudictària només està pendent que li donin el vistiplau, però encara falta la signatura del ministre.
rnEl mes passat, l'empresa va començar a canviar alguns fanals i es creia que això donaria el tret de sortida a les obres. Des de llavors, però, això és l'única cosa que han fet. L'adjudictària prefereix començar quan tots els tràmits del projecte remodelat estiguin enllestits.
rnEls canvis van sorgir quan, amb l'obra començada des de feia temps, l'Agència Catalana de l'Aigua (ACA), va emetre un informe desfavorable sobre un pont nou a la part de la duana que ha de connectar amb la Jonquera. L'informe de l'ACA va concloure que estava mal dissenyat i s'especificaven canvis tècnics. L'alcalde assenyala que com que es tarda tant a emetre els informes, l'empresa es va trobar que, amb tot a punt, havien de refer-ho. El segon canvi que se'ls va imposar va ser referent a un accés a la ronda Sud motivat per les al·legacions d'un veí. Finalment, els van demanar baranes a tots els ponts de la nacional. Davant d'això, l'empresa va optar per no acabar l'obra.
rnEl Ministeri de Foment va adjudicar-la de nou a una altra constructora, CRC, que a principis de març va començar a fer els preparatius i alguns treballs. Segons Cabezas, va demanar poder començar definitivament quan s'hagues?sin acabat els tràmits del projecte reformat perquè els únics treballs que es podien executar de l'anterior projecte suposaven molt poques setmanes de feina. Això obliga a esperar-se a la signatura del ministre. "Hem intentat activar-ho, he parlat diverses vegades amb el delegat amb bones paraules, estem esperant" i afegeix en to irònic "no sé què vol fer, si vol venir a Catalunya a signar-lo".
rnAquest és el darrer tram de la N-II a la Jonquera que faltava per adequar, després que es realitzessin millores als accessos des de Figueres. L'obra, que té un cost de 3,4 milions d'euros, consisteix en la remodelació i adequació per millorar la seguretat vial tant per als vehicles com per als vianants. (Font i imatges: DdG)