Pressupost a la baixa per al desdoblament del tram nord de l'N-II
El govern de l'Estat espanyol preveu invertir l'any que ve 53,341 milions d'euros a les comarques gironines. La major part de les inversions van destinades a infraestructures i en aquest sentit les obres de l'N-II s'emporten 15,87 milions d'euros, un terç dels diners que l'executiu del PP preveu invertir a la demarcació.
El gruix d'aquestes inversions anirà a parar als trams del sud de l'N-II. El tram entre Sils i Caldes, on les màquines ja fa temps que hi treballen, rebrà 6,83 milions d'euros. I el tram entre Maçanet i Sils, que l'Estat té pendent d'adjudicar des d'aquest estiu, disposa d'una partida de 2,05 milions d'euros. Aquestes, però, no seran les úniques inversions que rebrà l'N-II al sud de la demarcació. Tot i que no es converteixi en autovia, el Ministeri de Foment sí que farà obres més avall de Maçanet, per valor d'1,74 milions d'euros. Aquestes obres inclouen millores a la carretera fins a Tordera, la remodelació d'un enllaç i una intersecció en aquesta població.
A les partides per al sud de l'N-II s'hi han de sumar els 5,24 milions d'euros d'inversió que l'Estat destinarà a obres i projectes a l'N-II al nord de la demarcació. Les millores de les actuals interseccions a Pontós i Garrigàs rebran 1,06 milions d'euros i el tram entre Medinyà i Orriols (pendent d'adjudicar) té una partida de 500.000 euros.
Els pressupostos generals de l'Estat consignen partides que han de servir per duplicar la calçada de l'N-II als quatre trams des d'Orriols fins a la Jonquera, i construir les dues variants previstes a Bàscara i a Pont de Molins. Aquí, les aportacions per al 2015 s'estenen des dels 100.000 euros (variant de Pont de Molins) fins al milió d'euros (del tram Orriols-Bàscara). La ministra de Foment, Ana Pastor, es va comprometre a tenir màquines sobre el terreny a tots aquests trams abans d'acabar el mandat. El cert, però, és que per a l'any vinent les aportacions globals que s'han consignat per a l'N-II són més baixes que les d'aquest 2014. En concret, un 16,78% menys, passant dels 19,07 milions d'euros als 15,87 pressupostats.
D'ACN - ElPuntAvui.cat
El gruix d'aquestes inversions anirà a parar als trams del sud de l'N-II. El tram entre Sils i Caldes, on les màquines ja fa temps que hi treballen, rebrà 6,83 milions d'euros. I el tram entre Maçanet i Sils, que l'Estat té pendent d'adjudicar des d'aquest estiu, disposa d'una partida de 2,05 milions d'euros. Aquestes, però, no seran les úniques inversions que rebrà l'N-II al sud de la demarcació. Tot i que no es converteixi en autovia, el Ministeri de Foment sí que farà obres més avall de Maçanet, per valor d'1,74 milions d'euros. Aquestes obres inclouen millores a la carretera fins a Tordera, la remodelació d'un enllaç i una intersecció en aquesta població.
A les partides per al sud de l'N-II s'hi han de sumar els 5,24 milions d'euros d'inversió que l'Estat destinarà a obres i projectes a l'N-II al nord de la demarcació. Les millores de les actuals interseccions a Pontós i Garrigàs rebran 1,06 milions d'euros i el tram entre Medinyà i Orriols (pendent d'adjudicar) té una partida de 500.000 euros.
Els pressupostos generals de l'Estat consignen partides que han de servir per duplicar la calçada de l'N-II als quatre trams des d'Orriols fins a la Jonquera, i construir les dues variants previstes a Bàscara i a Pont de Molins. Aquí, les aportacions per al 2015 s'estenen des dels 100.000 euros (variant de Pont de Molins) fins al milió d'euros (del tram Orriols-Bàscara). La ministra de Foment, Ana Pastor, es va comprometre a tenir màquines sobre el terreny a tots aquests trams abans d'acabar el mandat. El cert, però, és que per a l'any vinent les aportacions globals que s'han consignat per a l'N-II són més baixes que les d'aquest 2014. En concret, un 16,78% menys, passant dels 19,07 milions d'euros als 15,87 pressupostats.
D'ACN - ElPuntAvui.cat
No hi ha cap comentari
Comenta aquest article
Informa sobre aquest comentari