28/06/2010 El DPTOP a través de l’empresa pública CIMALSA ha signat un acord de col·laboració per realitzar un estudi de desenvolupament de l’autopista ferroviària ibèrica, des de Cadis fins a Girona, i la seva connexió fins a Luxemburg. L’objectiu d’aquest projecte és proporcionar un nou servei de transport intermodal de semirremolcs per ferrocarril, que permeti descongestionar les carreteres i els passos fronterers.
rn
rn
rnEl Departament de Política Territorial i Obres Públiques, a través de l’empresa pública CIMALSA, ha signat un conveni de col·laboració amb l’Autoritat Portuària Bahía d’Algesires, l’Agència Pública de Ports Andalusos, Lorry Rail i Renfe per realitzar un estudi de desenvolupament de l’autopista ferroviària, des del Port d’Algesires (Cadis), fins al Far de l’Empordà (Girona), i la seva connexió amb l’autopista ferroviària fins a Bettembourg (Luxemburg).
rn
rnEl projecte, anomenat Autopista Ferroviària Ibèrica (AFI), té l’objectiu d’oferir al mercat del transport i de la logística de carretera un nou servei de transport intermodal de semirremolcs per ferrocarril a la Península Ibèrica que, en connexió amb les autopistes ferroviàries franceses actuals i futures, permeti descongestionar les carreteres, els passos fronterers i incrementar la participació del ferrocarril en el transport de mercaderies d’una manera eficient.
rn
rnD’aquesta manera, la finalitat d’aquest projecte és establir operacions en la futura terminal intermodal del Far de l’Empordà, per tal que es redueixi el nombre de camions que passen pel pas fronterer de la Jonquera. (Font: Gencat.net)