L'empresa concessionària del túnel del Portús, pel qual circula el TGV i AVE entre Espanya i França així com trens de mercaderies, ha presentat al jutjat mercantil de Girona preconcurs de creditors davant la incapacitat per fer front a un deute que fonts judicials situen al voltant de 428 milions d'euros.

L'empresa, participada a parts iguals per l'espanyola ACS -el grup propietat de Florentino Pérez- i la francesa Eiffage, va obtenir la concessió del tram transfronterer de l'alta velocitat el 2003 i el 2005 va demanar un crèdit per a la construcció de la infraestructura, que suposava una inversió inicial de 1.100 milions d'euros. L'objectiu de les dues empreses era tornar les quotes del crèdit mitjançant el pagament que percep dels trens de passatgers i mercaderies que circulen per la connexió ferroviària d'alta velocitat entre Espanya i França. Però la xifra de combois de passatgers i mercaderies ha estat molt inferior a les previsions que es van fer quan es va projectar el túnel, la qual cosa ha impedit a TP Ferro rendibilitzar l'obra i tornar el crèdit.

Diàriament circulen per aquest pas fronterer una desena de trens de passatgers i cinc de mercaderies. Per cada tren que passa pel túnel del Pertús, TP Ferro rep un cànon, l'import del qual varia en funció del tipus de tren, del volum de mercaderies i passatgers transportats o de l'hora d'arribada dels combois. Un import que oscil·la entre els 60 euros (per a trens de mercaderies i material de tracció) i els 3.300 euros (per a trens amb capacitat superior a 510 places que circulin en hora punta, que va de 6.30h a 9h i de 17h a 20h).

La presentació al jutjat del preconcurs de creditors pretén obtenir més marge de temps a l'empresa per negociar el deute, que venç el proper 31 de març. A l'empresa se li obre ara un termini de tres mesos per intentar arribar a un acord amb els creditors. Si no ho aconsegueix, l'empesa es veurà obligada a presentar un concurs de creditors en els propers trenta dies i l'Estat, que va encarregar l'obra, podria haver d'acudir en rescat d'una empresa privada, com ja va fer fa uns mesos amb el polèmic magatzem de gas Castor (en la gestió del qual hi havia també el grup de Florentino Pérez).

Fonts financeres han precisat que el mes de gener van presentar una proposta a TP Ferro per allargar el deute a canvi que l'empresa injectés 120 milions d'euros. Ara temen que TP Ferro utilitzi la presentació del preconcurs per obtenir del Ministeri de Foment una injecció de 100 milions d'euros i reclamar que el pagament del deute es prolongui fins al 2034. Aquestes mateixes fonts indiquen que sembla que els propietaris de TP Ferro ja haurien contactat amb Foment per materialitzar aquest projecte.