El radar situat a la N-II a la Jonquera, que ha generat més de 50.000 sancions en només quatre mesos, ha multat principalment vehicles amb matrícula estrangera, especialment francesos. Segons dades de XALOC, l'organisme de la Diputació de Girona encarregat de gestionar les multes, el 64% dels conductors sancionats són estrangers, mentre que el 36% són nacionals. Són dades que ha tornat a posar en destacat el digital Crónica Global, que ha informat que la meitat de les multes a conductors estrangers no es cobren.

Aquest elevat nombre de sancions ha provocat malestar entre els veïns de la Jonquera i municipis propers, que consideren que el radar té un afany recaptatori més que no pas una finalitat de seguretat viària. La plataforma veïnal Stop Radar ha recollit més de 1.900 signatures demanant la retirada del dispositiu. ​

A més, s'ha detectat que la meitat de les multes a conductors estrangers no es cobren, degut a la dificultat de fer efectives les sancions fora del territori nacional. L'Ajuntament ha expressat la seva voluntat de perseguir aquests impagaments mitjançant convenis amb altres administracions i organismes tributaris.​

Un altre punt de controvèrsia és la ubicació del radar en un tram que, segons la plataforma Stop Radar, hauria de considerar-se via urbana, amb un límit de velocitat de 50 km/h, tot i que actualment està senyalitzat a 60 km/h. Aquest possible defecte de forma podria invalidar les sancions imposades fins ara. ​

Malgrat les crítiques, l'ajuntament defensa la instal·lació del radar com una mesura per millorar la seguretat viària en un tram amb alta sinistralitat. El Síndic de Greuges ha conclòs que no hi ha irregularitats en el funcionament del radar.

Mentrestant, les multes han disminuït en els darrers mesos, passant de més de 10.000 al febrer a poc més de 3.000 al març, atribuït a un efecte d'aprenentatge entre els conductors locals.​