Els operaris continuen treballant a les obres de millora de les 4 rotondes de la N-2 al seu pas per la Jonquera. Sense pressa, però sense pausa, així és com treballen dia a dia els treballadors de l'empresa contractada, o subcontractada per concurs, pel Ministeri de Foment. Les rotondes de la Jonquera portaven ja uns quants anys malmeses pel pas dels camions, amb esvorancs i paviment desintegrant-se, fet que va provocar nombroses queixes i fins i tot incidents als qui hi circulaven amb motocicleta. Però les obres no arribaven mai, fins que el 10 de febrer passat es van inciar les tasques de reparació. I ara, poc més de tres mesos després d'iniciar-se, es comença a veure el final de les obres. Però amb polèmica.

El cas és que el Ministeri de Foment va projectar millorar les quatre rotondes més deteriorades: la del polígon Mas Morató, la de Can Quartos, la del parc de Bombers i la de la sortida 1 de l’autopista. La de la zona esportiva n'ha quedat al marge.

El material emprat és un tipus de formigó segmentat que resisteix el pes dels camions quan aquests fan el gir. Per la seva banda l'Ajuntament de la Jonquera hauria aprofitat les obres per a instal·lar aen tres de les 4 rotondes una canonada de suministre d'aigua. L'objectiu seria activar el reg automàtic de cara a un futur enjardinament del centre de la rotonda.

Durant el període d'execució de les obres, cada mitja rotonda, ha comportat 15 dies d'obres, amb els conseqüents tancaments de carrils i senyalització per al desviament de vehicles. Desviaments cap als carrers dels polígons veïns. Els més perjudicats? Els usuaris dels polígons, s'entengui clients i treballadors de les activitats que hi ha radicades a la zona, i per descomptat els veïns de les poblacions d'Agullana i Cantallops, que feien ús de les rotondes per anar o tornar dels seus respectius municipis.

I tots i cadascún dels jonquerencs que per un motiu o altre havien de circular per aquestes rotondes. En alguns dies el caos circulatori ha estat feixug. Molt feixug i enrevessat, i no sempre ben senyalitzat. Més encara quan la circulació per l'interior d'alguns polígons s'havia de fer de nit, amb enllumenat insuficient, amb pluja i esquivant camions mal estacionats.

"La propuesta de desvío no resolvería satisfactoriamente la incidencia"

El caos circulatori d'aquests mesos a la zona era més que previsible mentre duressin les obres. Tots els que vivim o treballem a la Jonquera sabem dels condicionants que suposa veure i soportar la circulació per una zona que rep un mínim de 3.000 camions que surten de l'Ap7 i per entrar a proveïr-se de diferents serveis a les àrees de la Jonquera. Primer per entrar, després per sortir.

Davant l'evidència els 4 grups municipals amb representació al consistori (CIU, ERC, PSC i PP) van aprovar una moció per reclamar la gratuïtat de l'Ap7 entre la Jonquera (Sortida 2) i Figueres Nord (Sortida 3). Aquest fet hauria alleugerit i facilitat la circulació entre les dues poblacions, i en especial i en concret el tram afectat per les obres.

La moció es va aprovar al mes de gener, dies abans de l'inici de les obres, i es va enviar a Madrid. La resposta del Ministeri de Foment però, coneguda fa pocs dies, ha deixat estupefactes als grups municipals que van aprovar la moció. Els arguments per no permetre durant 4 mesos que l'autopista fos gratuïta en aquest tram de menys de 20 quilòmetres no deixen espai per a dubtes ni especulacions. Simple, rasa i curta, ha estat aquesta: "La propuesta de desvío no resolvería satisfactoriamente la incidencia".