Amb l'objectiu de minimitzar els riscos d'accidents, el Departament de Territori i Sostenibilitat i el Ministeri de Foment col·laboren per tancar un acord que prohibeixi la circulació per la carretera N-II, al seu pas per Girona, de camions de gran tonatge i de llarga distància.

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha anunciat aquest divendres que treballen amb Foment per poder aplicar aquesta mesura aquest mateix 2013. Ha reconegut que entre ells hi ha una bona fluïdesa, "tot i que encara no s'ha concretat res" pel que fa a l'acord. Vila ha assegurat que "aquesta legislatura serà la de la solució de l'N-II" i ha apuntat que la seva prioritat és el tram entre Maçanet de la Selva i Tordera, així com la variant de Figueres, també coneguda com "el corredor de la mort", ja que són els punts "més negres" i necessiten "solucions urgents".

L'aplicació d'aquest acord podria afectar i molt a la Jonquera. Per exemple, no queda clar si els camions de llarg recorregut podran sortir de l'AP7 per proveïr-se de gasoil a les àrees de servei de la Jonquera. De la mateixa manera tampoc és segur que les àrees de servei de l'AP7 poguessin assumir la capacitat i especialització dels grans aparcaments i sortidors que ofereix la Jonquera, un fet que podria complicar-se, i molt, en els dies festius.

De moment el representant de la Generalitat, l'exalcalde Figueres Santi Vila, ha subratllat la coincidència "total" amb la ministra Ana Pastor per "eliminar absolutament la presència de camions d'alt tonatge a l'N-II" i ha anunciat que això estarà implementat "els pròxims mesos". També ha anunciat que faran obligatori el pas dels vehicles de mercaderies per l'autopista, per això negocien amb Abertis, amb l'objectiu de bonificar part del peatge als camioners.

Segons el titular de Territori i Sostenibilitat, busquen un acord que permeti reduir al màxim el risc d'accidents a l'N-II, tenint com a objectiu la seguretat.