Un total de 101 lectors han opinat a l’enquesta de la primera setmana de febrer. A la pregunta "Estàs d’acord amb que els camions els obliguin a circular per l’AP-7?"  una majoria, 58 % han opinat que "Sí, així la carretera N-2 així quedarà alliberada del trànsit pesat i serà més segura", un 16% han opinat que "No, seria un greuge comparatiu per la despesa econòmica dels peatges", un 13% han opinat que "Em fa dubtar, doncs no queda clar si podran proveïr-se a les àrees de servei de la Jonquera" i finalment un 13% han opinat que "Podria ser una excusa per així estalviar-se construir l’autovia".

La pregunta venia al cas perquè el Ministeri de Foment i el Departament de Territori i Sostenibilitat treballen per tancar un acord per prohibir que els camions d'alt tonatge tinguin prohibit circular per l'N-II al seu pas per les comarques gironines. Aquests camions estaran obligats a passar per l'AP-7 i, per tant, també s'està en converses amb Abertis per tal de bonificar-los part del peatge. Segons el conseller del ram, Santi Vila, aquesta mesura es podria aplicar en els propers mesos perquè "la coincidència amb la ministra és total". Les dues administracions estan acabant de decidir a quins vehicles s'aplica la prohibició.
Segons Vila, els criteris són el tonatge de cada camió i si fa un recorregut llarg o no i de moment no queda clar què passarà amb la Jonquera i el seu model de negoci, molt vinculat als serveis als camioners, sobretot en els polígons. No queda clar per tant si els camions podran sortir a la Jonquera i les seves àrees de servei a proveïr-s'hi. De moment l'Ajuntament de la JOnquera ha fet públic un comunicat per posicionar-se sobre aquesta qüestió.

SEGONA ENQUESTA DE FEBRER

La segona enquesta del febrer demana l'opinió als lectors d'Infojonquera com valoren l'evolució de la Jonquera en els darrers vint anys. L'1 de gener de 1993 l'Estat espanyol entrava a la CEE i això va repercutir en el tancament de moltes agències de duanes i diversos negocis. En altres casos hi va haver una reconversió de l'activitat econòmica i el municipi es va especialitzar en donar serveis als camioners i comerciar amb els ciutadans de l'Estat francès, sobretot de la zona de la Catalunya del Nord i departaments propers aprofitants la diferència fiscal. Per a uns la Jonquera hi ha guanyat i per altres hi ha perdut, però també n'hi ha que creuen que l'evolució ha estat d'acord amb com ho ha fet la resta del país, tant pel bé com pel mal de la societat d'avui en dia.