Feia deu mesos que per les vies del tren d’alta velocitat (TAV) que creuen el terme municipal de la Jonquera i el túnel transfronterer del Portús només hi circulaven dos combois diaris (des que es va acabar la cooperació que havien mantingut Renfe i SNCF). Però en els últims dies molts veïns i veïnes han detectat que la freqüència de pas ha tornat a augmentar. I avui us expliquem per què.

Des del passat 1 de setembre, el nou AVE internacional que uneix Barcelona i Lió circula cada dia amb un tren per sentit. Després d’una primera etapa de consolidació, Renfe ha programat 14 circulacions setmanals per aquesta ruta, que també s’atura a Figueres Vilafant, i a estacions franceses com les de Montpeller, Nimes o Valence.

Així, a partir d’ara, gràcies a la infraestructura jonquerenca, tornen a créixer les opcions de viatge entre Espanya i França amb alta velocitat. Durant el mes de setembre seran 21 circulacions sumant els serveis a Lió i Marsella. I aquesta segona ruta també passarà a ser diària a partir de l'1 d'octubre, quan hi passarà a haver 28 circulacions setmanals en aquest corredor internacional. Sense comptar els trens de mercaderies que també hi passen.

El nou servei AVE entre Barcelona i Lió connecta Barcelona Sants, Girona, Figueres Vilafant, Perpinyà, Narbona, Béziers, Montpeller-St-Roch, Nîmes, Valence TGV i Lió Part Dieu. Amb sortida des de la ciutat comtal a les 8.22 h (a les 9.22 h de Figueres Vilafant i a les 9.52 h de Perpinyà, passant per la Jonquera cap a les 9.30 h), i tornada des de Lió a les 14.30 h (passant per la Jonquera cap a les 18.30 h). El temps de viatge de la ruta completa és de cinc hores.