Cau la sinistralitat a la N-II des de prohibició de camions
La sinistralitat viària de Girona, sobretot la més greu i mortal, s´ha concentrat històricament a la N-II. Fa dos anys, per exemple, s´hi van registrar 17 víctimes mortals, però durant el darrer any –des que es va prohibir el pas de camions d´alt tonatge entre Maçanet i la Jonquera– només n´hi ha hagut una. Els accidents –sobretot els de camions– s´han traslladat a l´AP-7, tot i que són menys greus.
Les restriccions de pas de camions a la N-II entre Maçanet de la Selva i la Jonquera són una realitat des del 19 d’abril de l’any passat, i això ha provocat una redistribució de la sinistralitat a les comarques de Girona. Si fins llavors la Nacional era un dels punts negres de la província, un any després s’ha pogut comprovar que, al llarg d’aquests 81 quilòmetres, s’ha vist reduït en un 20,1% el nombre d’accidents amb víctimes, segons dades del Servei Català de Trànsit (SCT). Les estadístiques es basen en els accidents amb víctimes que es van produir entre el 18 d’abril de 2012 i el 19 d’abril de 2014. Durant l’any abans de la posada en marxa de la mesura va haver-hi 114 accidents d’aquesta tipologia a la N-II, mentre que en aquest darrer any n’hi ha hagut 91.
La prohibició obliga els camioners que condueixen tràilers de quatre o més eixos a passar per l’AP-7 i, per incentivar-ho, tenen bonificacions de peatge de fins a un 50%. Si incompleixen la normativa, es poden trobar amb 500 euros de multa. En aquest tram de la N-II que transcorre entre l’Alt Empordà i la Selva cada dia circulaven 3.842 vehicles pesants. D’aquests, 3.652 –un 93%– eren de quatre o més eixos. Amb el canvi, es preveia el desviament de 2.850 camions cap a l’AP-7, segons dades de la Generalitat.
La mesura, doncs, ha provocat que l’accidentalitat s’hagi vist incrementada a l’autopista, però no pas la gravetat de les víctimes. En aquest tram de l’AP-7 han crescut un 5,45% el nombre d’accidents amb víctimes des del 18 d’abril de 2012 al 19 d’abril de 2014, segons dades del Servei Català de Trànsit.
Més accidents amb camions
Si es fa una anàlisi d’aquest increment de l’accidentalitat, es pot comprovar que els sinistres amb víctimes on hi ha vehicles pesants implicats han augmentat en un 35,7%, tot passant de 14 a 19 accidents. Es tracta d’una xifra que va en augment i, de fet, des de principi d’any –fins a 9 d’octubre– ja s’han registrat 23 sinistres viaris amb vehicles pesants implicats on també s’han produït víctimes. Dos d’ells, a més, han estat mortals.
L’últim sinistre amb finats es va produir el cap de setmana passat. L’11 d’octubre, una dona de 44 anys de nacionalitat francesa va morir en un accident entre un cotxe i un camió a l’AP-7 a la Jonquera. La víctima anava d’acompanyant en el turisme amb el seu marit i va morir en el xoc. L’home va quedar ferit greu i el conductor del camió va resultar il·lès.
De DiarideGirona.cat
Les restriccions de pas de camions a la N-II entre Maçanet de la Selva i la Jonquera són una realitat des del 19 d’abril de l’any passat, i això ha provocat una redistribució de la sinistralitat a les comarques de Girona. Si fins llavors la Nacional era un dels punts negres de la província, un any després s’ha pogut comprovar que, al llarg d’aquests 81 quilòmetres, s’ha vist reduït en un 20,1% el nombre d’accidents amb víctimes, segons dades del Servei Català de Trànsit (SCT). Les estadístiques es basen en els accidents amb víctimes que es van produir entre el 18 d’abril de 2012 i el 19 d’abril de 2014. Durant l’any abans de la posada en marxa de la mesura va haver-hi 114 accidents d’aquesta tipologia a la N-II, mentre que en aquest darrer any n’hi ha hagut 91.
La prohibició obliga els camioners que condueixen tràilers de quatre o més eixos a passar per l’AP-7 i, per incentivar-ho, tenen bonificacions de peatge de fins a un 50%. Si incompleixen la normativa, es poden trobar amb 500 euros de multa. En aquest tram de la N-II que transcorre entre l’Alt Empordà i la Selva cada dia circulaven 3.842 vehicles pesants. D’aquests, 3.652 –un 93%– eren de quatre o més eixos. Amb el canvi, es preveia el desviament de 2.850 camions cap a l’AP-7, segons dades de la Generalitat.
La mesura, doncs, ha provocat que l’accidentalitat s’hagi vist incrementada a l’autopista, però no pas la gravetat de les víctimes. En aquest tram de l’AP-7 han crescut un 5,45% el nombre d’accidents amb víctimes des del 18 d’abril de 2012 al 19 d’abril de 2014, segons dades del Servei Català de Trànsit.
Més accidents amb camions
Si es fa una anàlisi d’aquest increment de l’accidentalitat, es pot comprovar que els sinistres amb víctimes on hi ha vehicles pesants implicats han augmentat en un 35,7%, tot passant de 14 a 19 accidents. Es tracta d’una xifra que va en augment i, de fet, des de principi d’any –fins a 9 d’octubre– ja s’han registrat 23 sinistres viaris amb vehicles pesants implicats on també s’han produït víctimes. Dos d’ells, a més, han estat mortals.
L’últim sinistre amb finats es va produir el cap de setmana passat. L’11 d’octubre, una dona de 44 anys de nacionalitat francesa va morir en un accident entre un cotxe i un camió a l’AP-7 a la Jonquera. La víctima anava d’acompanyant en el turisme amb el seu marit i va morir en el xoc. L’home va quedar ferit greu i el conductor del camió va resultar il·lès.
De DiarideGirona.cat
No hi ha cap comentari
Comenta aquest article
Informa sobre aquest comentari